陸翔路（鄱陽湖路-楊南路）道路新建工程主梁采用鋼混組合體系，跨中采用鋼箱梁，總長(zhǎng)56m，鋼箱梁分五段，分別為：2m鋼混結(jié)合段+2m工地連接段+48 m整體標(biāo)準(zhǔn)鋼箱梁段+2m工地連接段+2m鋼混結(jié)合段，鋼箱梁區(qū)段根據(jù)整體計(jì)算設(shè)置預(yù)拱度。橋梁每邊單幅寬度12m，兩幅總寬24m。

        整體標(biāo)準(zhǔn)鋼箱梁為等高鋼箱梁，頂板水平投影中心線處梁高2.5m。

        頂板設(shè)置2%的單向坡，單幅頂板水平投影寬度為12m，頂板采用正交異性板，板厚δ=16mm，在不同部位分別采用U形閉口肋、板肋縱向加勁。箱梁腹板采用直腹板，板厚為20、25mm，橫隔板共分2 種，分別為實(shí)腹式橫隔板和橫向加勁；其中實(shí)腹式3m 間距布置，橫向加勁布置于其間。整體箱梁兩端部在頂、底板及腹板縱肋間設(shè)置剛度過渡板，頂?shù)装宀捎?/span>T 型加勁過渡，腹板采用變化板肋尺寸過渡。（甲方：中國(guó)五冶集團(tuán)有限公司）